본문 바로가기

생산

 (61)
도요타 생산방식 소개18(능률과 효율) 제2장 능률 제1절 능률이란 이미 제1장서 서술한바 우리 제조 기업에 일하는 사람에게 있어서 낭비를 제거하고 효율적인 생산을 진행해 그 결과 원가절감 하는 것이 가장 중요한 것이다. 그러기 위해 평소부터 낭비 배제에 유의해 지속적인 개선으로부터 생산 효율을 높이도록 노력해야 한다. 노력결과 과거에 비해 생산성을 얼마나 높일 수 있는지를 재는「잣대」로서 통상「능률」이 이용된다. 능률에 관련해 여러가지 견해, 생각에 대해서 평소부터 제대로 정리해 두지 않으면 안 된다. 잣대의 사용법을 잘못해서는 개선에 대한 올바른 평가를 할 수 없다. 그 뿐만 아니라 능률이 향상됐지만 원가도 향상되는 경우도 발생할지 모른다. 따라서 이 장에서는 능률에 대한 생각을 중심으로 설명하고자 한다. 1－1 효율과 능률 우선 효율에 ..
도요타 생산방식 소개17(개선실시) ７－４ 개선실시 다음은 개선실시에 대해 거론하고 싶다. 지금까지 거론해 온 것으로 문제의 발견을 할 수 있다. 이것을 개선하기 위해서는 여러가지 방법을 생각할 수 있을 것이다. 개선안 선택의 순서로서 주의하지 않으면 안 되는 것은 작업의 개선으로부터 설비의 개선으로 하는 것이지만 이것에 관련해 이미 제６절서 논했기에 생략 한다. 다음은 개선안이 정해지고 이것을 실시할시 해 보지 않으면 결과를 모를때가 많다. 예를 들면 낭비동작을 생략해 ４인 작업을 한사람 줄여 3인에게 작업재배분 하면 ０.１MH 정도의 작업이 남아 돈다. 이런 것은 현실에서 흔히 일어나는 것이다. 이것이 가능하다 생각되어 압력을 가하면 작업자 반발을 사 노동 강화로도 된다.그렇다고 포기해버리면 끝이다.어떻하면 ０.１MH 줄일 수 있는지 ..
동기 생산시스템1 동기 생산시스템이라는 것은 도요타 생산방식을 기초로 하여 발전 되어온 것이다.... 공장내 모든 생산의 속도를 최종조립라인의 속도(택트타임이라고 함)에 맞추어 생산 하는 것이 가장 효율적이라는 기본적 개념하에 공장운영을 시간의 개념하에서 구조화 한 것이라고 정의 할 수 있을 것이다. 다시말해 낭비배제를 기본으로 하는 도요타 생산방식에 시간개념을 바탕으로 하는 시스템을 정의 했다고 할 수있다. 일본에서 도요타 생산방식이 성장 발전 해오는 과정은 대량생산에서 부터 변종변량이라고 하는 변화의 시대에 직면 함으로서 종래의 생산방식으로는 한계에 부닺히게 되고 시간적 개념을 중심 으로 하는 시스템의 구성이 필요 하게된 것이다..... 요즘 우리 한국의 자동차 업계도 거의 성장의 한계를 다다른 것같다. 현대차의 매출..
도요타 생산방식 소개16(개선과 감독자) 제７절 공수절감과 감독자 ７－１ 감독자의 역할 「10%의 원가절감은 、정확히 매출의 배증에 필적한다」라고 말할 수 있을 정도로 제조현장에서 원가절감활동은 중요하며 만약 그것을 또한 자갈에 비유한다면 기업의 기둥을 뿌리로부터 흔들리게 하는 것이다. 그리하여 실제 이것을 진행하는 감독자 역할은 매우 중요하며 기업에 공헌하는 비중도 크다. 현재 도요타 공장에 있어서 진행되고 있는 도요타식 생산시스템은 이 인식하에 세워져 다음과 같은 분석기법으로 진행되고 있다. 작업 싸이클을 반복 할 시 감독자는 어떠한 마음가짐으로 무엇을 하면 도요타식 공수활동이 철저히 기업의 목적에 알맞은지 이 절에서 거론하고 싶다. 그런데、감독자는 2가지 기본적인 역할이 있다고 생각된다. 하나는 생산량의 준수、품질보증（제2절 공수절감과 품..
도요타 생산방식 소개15(개선의 순서) ６－５ 개선의 순서 앞절에서 개선의 추진방법을 낭비제거를 위한 작업재배치→공수개선→한층 더 재검토의 순서로 설명했다. 이것을 제1항의 구분으로 보면 （ａ）낭비를 즉시 제거한다。 （ｂ）부가가치를 낳지 못하는 작업은 쉽게 할 수 있는 것부터 제거한다. （ｃ）정미작업은 남긴다. 그러나 공수절감을 추진함에 있어（ｂ）중에서 어려움도 돈을 들이면 할 수 있을지도 모르고（ｃ）정미작업도 자동화등으로 일손을 생략하는 것이 가능하며 필요 시 점차 실행해야 한다. 다시 말하자면（ａ），（ｂ），（ｃ）어느 작업에서도 개선대상이 되며 경우에 따라 모두 실행해야 한다. 이 경우 실지 공수절감활동을 진행할 시 다음과 같은 것을 잘 기억해주면 반드시 전항과 같은 순서로 하지 않아도 좋다. 오히려、동시병행적으로 하는 편이 효과를 빨리 보..
도요타 생산방식 소개14(공수절감2) ６－３ 도요타의 사고방법 前項과 같이 과잉제조를 없애고 필요한 것을 필요할 때 하나씩 만들기 위해서는 「필요시」가 언제인가를 알아야 한다. 여기서 택트 사고방식이 중요하게 다루어진다. 택트타임이란 제품 하나를 몇분(초)로 만들면 좋을 지에 대한 시간이다. 이것이 반드시 제품의 필요수량부터 역으로 계산해야 한다. 간단하게 공식화하면 다음과 같다. 택트타임 ＝ １일 가동시간 ／ 1일 필요수（개） 그런데 때로 택트 구하는 방법을 틀리게 하는 라인을 볼 수 있다. 택트를 현재의 설비능력으로 공수에서 계산하고 있다. 즉 지금은 설비능력이 이것 뿐이어서 사람이 이것밖에 없으므로 이것은 한 개를 몇분,몇초로 해야 된다. 이것이 택트라 하는 것이다. 이 사고방식은 도요타식 생산시스템에서 완전히 틀린 것으로 주의하지 않..
[스크랩] [프로젝트 관리] 공정 관리... 프로젝트의 정의 프로젝트관리를 정의하기 위하여, 프로젝트는 일정한 단위 기간 동안 주어진 목표를 수행키 위한 작업들의 모임이라고 정의할 수 있으며, 이는 - 뚜렷한 목적물 (Specific set of objects) - 한정된 기간 (Defineable time period) - 최소의 비용 (Lowest cost possible) - 각종 제한된 자원 (인력,장비,자재) 들을 동원하여 완수하고자 하는 일련의 행위 집합을 의미한다. 따라서, 프로젝트는 광의의 생산 System 의 특이한 형태로 분류될 수도 있으나, 한시적이고, 비반복적인 특성 때문에 통상적인 개념의 생산 시스템 (Product system)과 뚜렷이 구분된다. 각종 건설공사, 조선, 종공업의 대규모 Project, R & D 분야, S..
도요타 생산방식 소개13(공수절감1) 제 6절 공수절감 추진방법 ６－１ 현장작업실제 인식 공수절감활동을 추진함에 있어 작업현장을 어떻게 인식할 것인지는 중요하다. 오늘 작업하는 방법중 라인 가동율도 비교적 높다.불량율도 좋은 범위 내에 들어간다. 전체적으로 합격이 아닐까 하는 생각이라면 여기에 개선의 의욕은 생기지 않는다. 자신이 개선의 싹을 제거해버린다고 말할 수 있지 않을까 어떠한 현장도 자세히 관찰하면 작업이라 불리우는 것은 적고 많음을 그림과 같이 나눌 수 있다. 그 부분을 예시하면 다음과 같다. 낭비(무다) 작업을 함에 있어 아무런 필요가 없는 것 .따라서 제거할 수 있는 것. （예）작업대기、의미가 없는 운반（제공품 겹쳐쌓기,재운반,바꿔지기등 부수 작업 부가가치는 없지만 오늘 작업 조건 하에 하지 않으면 안되는 것。（이것도 사실 낭..

티스토리툴바