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DFMEA와 PFMEA 정보연결2 FMEA간 정보연결에 대해 이론적인 얘기를 앞편해서 했지만 이해가 어려울 것 같은 생각이 든다. 간단한 사례를 가지고 정리해보자.. 요증은 정보화 시스템의 개발로 이의 중요성이 더 증가 할 뿐아니라, 어느 유수의 외국 업체 QMS에서 이렇게 연결한다고 그림을 그려가며 소개하고 있으니... 내 개인적으로 약 10여년 전부터 그렇게되야한다는 생각에 나름 정보화 시스템으로 개발하여 QMS 시스템에 적용하였던건데.. 문제는 품질전문가로서 정확한 개념의 이해는 있어야 할 것 같다. 최고로 단순한 종이컵을 예로 하여 DFMEA와 PFMEA를 작성해보자.. 제품 : 종이컵 DFMEA 1. 고장형태 : 코팅이 탈락된다 2. 고장영향 : 물이 센다 3. 고장원인 : 코팅의 접착력이 부족하다 여기서 위의 정보를 PFMEA..
"이건희 회장 말 듣다가 우리 망하는 거 아닌가" ● 바꿔야할 것은 삼성이 아니라 삼성인 ● 같은 값이면 소니를 사지 삼성을 사겠나 ● 회장 말 듣다가 회사 망할 수 있다 1993년 3월 22일 서울 올림픽공원 체조경기장에 들어서는 이건희 회장. 이 회장은 3개월 뒤 독일 프랑크푸르트에서 신경영을 선언했다. [동아DB] 손욱 삼성전자 종합기술원장은 삼성전자가 막 걸음마를 떼기 시작한 1970년대 초반을 이렇게 기억하고 있었다. "삼성전자가 얼마나 가난하고 열악한 환경이었는지를 알면 믿어지지 않을 겁니다. 초기 공장 건물을 보면 벽돌로 쌓은 본부 동(棟) 단층짜리 하나에 냉장고 공장이 있었고, 오디오나 전자제품 쪽은 미군 부대에서 나오는 양철을 동그랗게 말은 퀀셋(Quonset)을 불하 받아 공장을 지었습니다." 당시 삼성전자는 지금으로 따지면 '벤처기업..
DFMEA와 PFMEA의 연결 D,PFMEA의 연결은 이제 상식적인 검토사항으로 애기 되는 것을 보니 새삼 FMEA가 많이 적용을 준비되어지고 있음을 느낀다. 하지만 그 뿐이겠는 가... 더 중요한 것은 시장 혹은 고객의 요구를 달성하기 위한 공정에서의 검사항목과 공정에서 무엇을 관리해야 불량이 나지않을 것인가하는 검토들이 필요하다.. 가장 기본적인 내용으로부터 다루어보자. 1. 정보연결의 범위는 - DFMEA > PFMEA > C/PLAN > 공정지침서(검사기준서, 작업표준서) 까지의 정보연결이 요구된다. 하지만 우선 중요한 것은 DFMEA와 PFMEA 그리고 C/PLAN의 연결구조를 만드는 것이다. 2. DFMEA에서 검토내용은 - BOM 구조로 부터 구조분석이 실시되고 여기에서 BOM 구조의 DFMEA 구조분석이 작성되도록 한다..
PFMEA 5판에서 Risk 분석 중 현공정관리란?(1) FMEA5판이 새로 나오면서 중요하게 변경된 내용 중 하나가 Risk 평가 방법이다. 우선 Risk 평가에 앞서 현재의 예방방법과 검출 방법에 대한 이해부터 선행하자... 수년동안 FMEA를 강의, 지도하면서 많은 회사에서 가장 많이 실수하는 것도 이영역이 아닌가한다.. 며칠전 회사에서도 .. 개발중인 라인에서 FMEA 작성방법에 대한 검토를 하며 - 현 공정관리를 어떻게 작성합니까? 라고 물었다 - 바람직하다고 생각하는 방법을 생각해서 작성 합니다... - 그렇게 하면 위험이 올라가나요, 낮아지나요? - 낮아질 것 같은데요.. - 위험이 낮으면 조치를 해야하나요, 하지 않아도 되나요... - ........ 답이 없다..... - 그런데 실제를 작성하면 위사람, 고객에게 혼나거든요... - ㅠㅠ 이런게..
SPC와 Data 수집 과거 수작업으로 SPC의 관리도를 작성할 시는 검사 DATA가 적어서 걱정이었는 데, 근래오면서 Big data를 비롯한 Data 수집에 대한 환경이 급속도로 변경되고 M.L, AI에 의해 자동으로 원인을 알려주고 제어도 한다고 하니 과연 SPC가 필요한가하는 의문부터 드는 시간들이 도래 했다.. 특히 많은 질문이 오는 것은 1. 요즘은 전수검사가 이루어지는 경우가 많은데, 전수검사를 통해 모든 부적합의 검출이 가능한데 과연 통계적 개념의 SPC는 필요한가? 2. 수초 혹은 수십초에 발생하는 전수검사의 타점의 추이를 본다면 앞으로 문제가 발생 할 가능성이 있ㄷ고 하는 것을 예측할 수 있는 것 아닌가? 3. 관리도는 전수검사 Data로 그리는 것이 더 실질적이고 정확한 것은 아닌가? 물론 SPC가 가지고 ..
PFMEA에서 고장원인에 대한 작성방법 어느 유수의 자동차 1차 부품협력사의 직원이 FMEA 작성이 너무 어렵다고 한다. 여러번 강의를 들었지만 지나고나면 모르겠다...ㅠㅠ.. 대부분의 모든 작성자들이 가지고 있는 공통의 고민이 아닌가한다.. 한번 그회사의 사례를 가지고 정리해보자.. 공정그룹명 : 샤프트 압입공정 공정단계 : 1. 샤프트 로딩 2. 바디 로딩 3. 샤프트 압입 이렇게 이루어져 있으며 전부 자동으로 진행되며 마지막공정에서 압입력을 체크 함으로서 종료된다. 간단하게 1, 샤프트 로딩공정만 가지고 고장과 고장원인을 고찰해 보자.. 우선 FMEA 5판에서는 1. Focus element를 공정단계로 결정하고 하위요소로 4M을 결정한다. - 공정단계 : 샤프트 로딩 - 하위요소 : 샤프트 로딩머신 2. 공정기능 - 공정단계 : 샤프트..
중국에서 520만 대 판 일본차... 자동차산업이 IT·서비스와 깊이 연결되면서 전통 자동차산업의 가치가 희석되는 것 같습니다. 이젠 자동차산업보다 모빌리티서비스산업이라는 말이 더 친숙하게 느껴질 정도입니다. 하지만 그런 경향이 최근 너무 지나치다는 생각도 듭니다. 매출·수익성보다 미래에 얼마나 큰 비즈니스를 일굴 수 있느냐에 대한 ‘선행적 기대’가 주가에 과도하게 반영되는 것이지요. 물론 이것도 중요하긴 하지만, 자동차산업을 분석하는 중요한 판단자료는 여전히 ‘현재 어디서 누가 얼마나 차를 팔고 있느냐’입니다. 그래서 오늘은 자동차산업에 있어서 여전히, 그리고 너무나 중요한 가치인 ‘판매 데이터’를 얘기해보려 합니다. 자동차는 소비자가 대량 구입하는 최종제품 중 가장 비싸지요. 많은 소비자의 선택을 받는다는건, 결국 그 회사의 브랜드가치와..
계측기 ndc에 대해 연속형 데이터에 대해 MSA(측정시스템분석)을 수행할 때, 일반적으로 Gage R&R 연구를 사용합니다. Gage R&R 분석결과로써, %연구변동(%SV)과 구별 범주의 수(Number of Distinct Categories, ndc)를 확인합니다. 혹시 이런 생각을 해 보신적이 있을 수 있습니다. "이 두 가지 결과를 모두 보아야 할까?, 이 둘은 어떤 관련성이 있을까?" 예, 그렇습니다. 이 두 가지 결과를 모두 보셔야 하고 관련성이 있습니다. 그 이유를 수식으로 살펴 보겠습니다. 우리가 Gage R&R을 얘기 할 때 여러가지 변동을 감안해야 합니다. 1. total 변동 = part 변동 + gage 변동 2. gage 변동 = EV + AV 이중에서 ndc는 part 변동을 gage 변동으로 나..

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