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일본 잃어버린 경제 IMF 외환위기와 함께 '일본의 잃어버린 20년'은 금융(경제)위기를 다룬 책들의 단골손님이다. 대표적인 것이 찰스 킨들버거의 《광기 패닉 붕괴, 금융위기의 역사》와 크루그먼의 《불황의 경제학》이라 할 수 있다. 최근에 들어 모타니 고스케의 《일본 디플레이션의 진실》 등이 나오며 '일본의 잃어버린 20년'이 어떤 요인들이 겹쳐 일어난 것인지 명료해졌는데, 4대강공사와 부동산활성화로 대표되는 이명박근혜 정부의 경제정책이 '일본의 잃어버린 20년'의 완벽한 판박이다. 이런 책들을 종합하면 1,2차 오일쇼크 이후, 미국과 영국이 주도한 프라자합의(품질 대비 가격경쟁력이 높았던 일본과 서독의 제품 때문에 무역적자가 천문학적인 수준에 이르자 미국과 영국, 프랑스가 일본과 서독에 정치적 압력을 가해 마르크화와 엔화..
일본의 잃어버린 20년 오늘은 경제스쿨로 찾아왔습니다~~~ 오늘의 경제스쿨은............바로 ‘일본의 잃어버린 20년’입니다...!! 여러분도 '일본의 잃어버린 10년' 또는 '일본의 잃어버린 20년'에 대해 한번쯤은 접해보셨을 걸로 예상되는데요 일각에선 우리나라도 일본의 잃어버린 20년을 똑같이 답습하고 있다고 우려의 목소리를 내고 있습니다. 그래서 오늘 바로 ‘일본의 잃어버린 20년’이라는 주제로 무엇이 일본을 20년 동안 잃어버리게(?) 했는지, 일본의 잃어버린 20년은 대체 무엇을 의미하는지 알아보도록 하겠습니다. 일본의 잃어버린 20년을 이해하기 위해서는 먼저 '플라자합의'부터 살펴보아야 할 것 같습니다! 1970년대에 일어난 스태그플레이션(스태그네이션(stagnation)과 인플레이션(inflation)의 ..
폭스바겐 사상최대 판매 폭스바겐, 2019년 사상 최대 실적 기록 폭스바겐은 지난해 전 세계에서 총 627만 8,300대를 판매하며 사상 최대 실적을 기록했다고 전했다. 아울러 624만대를 판매하며 브랜드 역사상 최대 판매량을 달성했던 2018년의 기록을 갱신했다고 덧붙였다. 위르겐 스탁만 폭스바겐 영업 담당 이사회 임원은 “폭스바겐은 2019년 동안 전 세계에서 상당한 시장 점유율 확대를 이루면서 세계에서 위상을 강화하는데 성공했다”며 “이는 폭스바겐 브랜드의 영향력, 제품과 서비스의 경쟁력 그리고 조직의 실행력이 탁월했음을 입증하는 것이다”고 밝혔다. 폭스바겐은 2019년 1년 동안 자동차 산업의 불황 속에서도 2018년 대비 0.5% 증가한 판매량을 기록했고 세계 시장에서의 점유율도 높였다. 특히 유럽, 남미, 아시아 태..
HKMC 판매현황 지난해 전체 판매가 줄어든 미국 자동차시장에서 현대·기아차가 독일·일본 브랜드보다 판매증가율에서 넘어섰다. 문제는 판매량이 줄어든 중국 시장 성적표다. 9일 미국 자동차 전문주간지 ‘오토모티브 뉴스’에 따르면 지난해 미국에서 현대차와 기아차는 각각 71만4대, 61만5338대 판매됐다. 2018년과 비교하면 현대차는 4.7%, 기아차는 4.4% 성장한 것이다. 현대·기아차를 더하면 총 132만5342대, 판매증가율은 4.6%다. 시장점유율도 전년 7.3%에서 7.7%로 0.4%포인트 높아졌고, 전년에 이어 미국 판매 7위를 지켰다. 지난해 미국 시장은 전년보다 1.2% 감소한 가운데 현대·기아차는 입지를 키운 셈이다. 10대 브랜드 가운데 가장 높은 성장률이다. 정의선 현대차그룹 총괄수석부회장(왼쪽 두번..
만트럭, 버스 지난 9월 벨기에 브뤼셀에서 개최된 2019 버스월드는 상용차 시장은 이미 미래차를 향하여 매우 구체적으로 움직이고 있다는 것을 보여주었다. 승용차와는 달리 버스와 장거리 트럭 등 상용차의 정해진 노선과 사업 영역은 규정을 회피할 수 있는 운행 변경의 자유도를 제약하므로 새로운 환경 및 안전 규정을 지키도록 강제하는 상황이며 자율주행 및 전동화 등 신기술이 원가 절감에 도움이 된다는 점은 사업성의 개선으로 승용차보다 적극적인 채용의 구체적인 원동력이 된다. 그렇다면 이와 같은 시장의 구체적인 요구를 제작사들은 어떻게 대응하고 선점할 대책을 수립하고 있는가를 확인할 차례다. 그래서 나는 유럽과 독일을 대표하는 상용차 브랜드인 만트럭버스를 방문하게 되었다. 아이러니하게도 만(MAN)은 루돌프 디젤이 세계 최..
피아트, 푸조의 합병 피아트크라이슬러(FCA)와 푸조시트로앵(PSA)이 18일(현지시간) 합병 조건에 최종합의하며 세계 4위 자동차 제조업체가 됐다. 5위였던 현대자동차·기아자동차의 세계 순위는 한 단계 밀리게 된다. 1년 전 현대기아차는 피아트크라이슬러 인수를 검토한 것으로 알려져 있다. FCA와 PSA는 이날 공동 회견문을 발표하고 지분 비율 50대50의 합병 회사를 출범하기로 했다. 양사의 연간 자동차 생산량은 작년 기준 870만대로 폴크스바겐, 토요타, 르노-닛산 동맹에 이어 세계 4위다. 시가총액 합계는 500억 달러(약 58조2750억원)에 달한다. 자동차시장 분석기업 LMC 오토모티브는 합병으로 탄생하는 자동차 제조사의 잠재적 생산능력은 연간 최대 1400만대에 이를 것이라고 전망했다고 로이터통신이 전했다. 판매..
MCT와 CNC 1) MCT는 3D이고 CNC는 2D라는데 무슨 뜻입니까? MCT는 두께가 있는 입체를 깎는 것이고 CNC는 얇은 평판가공만 가능하단 말입니까? (2) 기어, 축, 속이 빈 호리병 모양, 동물모양 등은 각각 어떤 공구로 가공해야 합니까? (3) MCT는 CNC의 업그레이드 버전이라고 봐도 되나요? CNC가 하는 일 외에 3D작업도 가능한 공구로 말입니다. (4) CAD, CAM, CAD/CAM의 차이는 각각 무엇입니까? (5) MCT나 CNC를 사용하려면 CAD로 짜서 CAM으로 변환해야 돌릴 수 있다고 들었는데 위의 프로그램들 중 하나라도 알아야 합니까? (6) 기어나 축 등을 제작할 때랑 동물모양을 제작할 때 각각 필요한 프로그램이나 기계는 무엇입니까? (7) 금속, 나무 및 자연석 등도 모두 가공이..
징비록 1일 오후 방송된 tvN 시사교양 프로그램 '요즘책방 : 책 읽어드립니다'에서는 임진왜란의 반성문이라 불리는 징비록이 두 번째 책으로 선정됐다. 류성룡 선생이 남긴 '7년의 전란사'에 관한 기록이었다. 설민석은 "오늘날 우리에게 필요한 반면교사의 메시지를 담았다"고 말했다. 류성룡 선생에 대한 이력서를 준비한 그는 "21세 퇴계 이황 선생 제자로 들어가 25세 문과 시험 급제, 이후 현재 명칭으로 바꾸면 감사원장, 외교부 및 교육부 장관, 대통령기록관장, 국무총리를 역임했다"고 설명했다. 설민석은 선조의 재위 기간, 왜군으로부터 침략 당한 상황을 언급했다. 당시 조선은 붕당 정치를 본격적으로 시작한 시기였다. 눈앞의 당리당략에만 치우쳐 국내 상황이 매우 어지러웠다고. 특히 일본에 대한 정보가 없었다. 조..

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