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중국...한국차 이미지는 중국이슈] 독일차=안전,일본차=신뢰..한국차 이미지는? 세계 최대의 자동차시장인 중국에서는 다양한 국가와 수많은 브랜드의 자동차들이 치열한 각축을 벌이고 있다. 때문에 중국인들은 여러 글로벌 브랜드 자동차들에 대해 나름 확고한 이미지를 갖고 있는 경우가 많다. '한국차는 가성비가 좋으나 결함이 종종 있다' '독일차는 고급스럽다' '일본차는 믿을만한 차'라는 식의 반응이다. 중국 자동차 전문 매체인 신랑지처(新浪汽车)는 최근 중국인들이 한국, 독일, 일본 등 주요 자동차생산국의 차량에 대해 어떤 평가를 내리고 있는지를 소개했다. 베이징 현대 밍투 (중국 현지 모델) 예전의 한국차는 디자인과 제조 기술 등에서 일본차를 모방했다는 이미지가 강했다. 그러나 요즘 중국인들은 한국이 스스로의 노력으로 고유한 스타일..
현대차의 FCA 인수설 다시 제기된 현대차의 FCA 인수설, 가능성은? 현대자동차의 FCA그룹 인수 가능성이 다시 한번 제기됐다. 미국 언론매체 아시아타임즈에 따르면 정몽구 현대차그룹 회장이 피아트, 크라이슬러를 보유한 FCA의 주식을 면밀히 검토중이며, 세르지오 마르치오네 회장이 내년 FCA를 떠나기 전 인수할 예정이라고 전했다. 해당 매체는 현대차의 FCA그룹 인수가 한국과 미국의 자유무역협정, 특히 유럽산 수입차에 대한 미국의 관세 인상 가능성을 미뤄볼 때 현대차에 잇점이 클 것으로 전망했다. 또한 양국 간의 긴밀한 정치적 유대 관계로 인해 FCA그룹 인수가 탄력을 받을 것으로 예상했다. 현대차는 지난해 FCA그룹 합병에 대해 관심을 보인 것으로 알려졌으나 현대차와 FCA그룹은 이같은 보도를 공식적으로 부인했다. 다만 합..
제네시스 IQS 1위 제네시스 1위로 꼽은 'JD파워-컨슈머리포트' 왜 중요한가 전세계 자동차 브랜드의 품질 조사 가운데 가장 신뢰도 높은 설문조사 기관은 어디일까. 단연 미국의 JD파워(J.D.Power)와 컨슈머리포트로 평가된다. 이유는 세가지로 꼽을 수 있다. 3억 2600만 인구로 세계 3위 국가가 바로 미국이면서, 동시에 2억 4천만대의 자동차를 몰고 있다. 전세계 휘발유의 40%가 미국에서 소비된다. 중국 인도 등 인구수는 많지만 미국에 대적할 수 없는 수준이다. 유럽도 자동차는 많이 만들고 있지만 미국의 엄격한 환경교통 잣대를 따라야 하는 이유다. JD파워와 컨슈머리포트는 오랜 역사와 신뢰를 바탕으로 조사결과를 발표한다. 실제 자동차를 구매한 이후 3개월이 경과한 고객들에게 불만을 지적하게 하는 방식이다. 신뢰성..
한국GM의 회생 향후가 중요하다. 한국GM의 회생, 향후가 중요하다 한국GM 회생에 대한 방향이 결정되었다. 결국 정부에서 공적 자금 8천억 원 투입이다. 필자는 수 개월 전부터 한국GM의 회생에 대한 몇 가지 우려를 표명하였다. 정부가 이유 불문하고 공적 자금을 투입할 것이며, 글로벌 GM은 출자전환을 통하여 실질적인 자금 투입은 지양하며, 노사 합의는 극적으로 마지막으로 꼭 만든다는 추정이었다. 어느 하나 어긋난 사안은 없다고 할 수 있다. 역시 현 입장에서 가장 중요한 부분은 과연 한국GM을 어떻게 살려야 할 것인가라고 할 수 있다. 이미 반 토막 난 국내 판매율을 4% 대에서 10% 대로 올려야 하는 숙제를 당장 안고 있으나 단번의 추락을 올린다는 것은 여간 어려운 일이 아니라는 것이다. 국내 소비자는 까다롭기로 유명하고 냉정한 ..
르망 과거 대한민국의 승용차 시장은 소형차가 큰 영향력을 발휘하고 있었다. 대한민국 자동차 시장에서 소형차의 전성시대는 80년대 중후반 3저 호황에 따른 마이카 열풍과 함께 했다. 상대적으로 저렴한 가격에 마련할 수 있으면서도 부족하지 않은 동력 성능, 그리고 실용성으로 소형차는 80~90년대 승용차 시장에서 크게 각광받았다. 이 당시 등장한 소형차들은 모두 그 시대를 대표하는 차종들로 남은, 진정 특별한 자동차들이다. 그 중에서도 구 대우자동차의 ‘르망(Le Mans)’은 기아자동차 프라이드, 현대자동차 엑센트와 함께 대한민국 소형차 시장의 전성시대를 상징하는 차종 중 하나다. GM의 월드카 프로젝트로 태어난 대우자동차의 장수 소형차 대우자동차 르망은 1986년 6월에 출시된 대우자동차 최초의 전륜구동 승용..
스마트 관리자 스마트 팩토리에 스마트 관리자가 뜬다?! 업계 전문가들은 4차 산업혁명 시대가 도래함에 따라 로봇이 '사람의 일자리를 대처할 것'이라고 우려했다. 이에 대해 미래학자 토마스 프레이는 "일자리가 없어지는 것이 아니라 일의 성격이 변하는 것"이라고 반박했다. 이를 증명이라도 하듯 각 산업분야에 스마트 관리자, 데이터 분석가, 디지털 트윈 전문가 등 불과 몇 년 전까지만 해도 없었던 직업이 새로 생겨나고 있다. 4차 산업혁명 시대 각 산업분야에 새로운 직업 생겨 [인더스트리뉴스 전시현 기자] 4차 산업혁명 시대가 도래함에 따라 사물 인터넷을 통해 생산기기와 생산품 간 상호 소통 체계를 구축하고 전체 생산 과정의 최적화를 구축하는 스마트 팩토리 역할이 부각되고 있다. 업계 전문가들은 "제품 생산에 IT와 자동화..
중국에서 현대차 앞지른 일본 빅 3 중국에서 현대차 앞지른 일본 빅3, 투자까지 앞설까? 현대‧기아보다 판매량이 낮았던 일본 3대 자동차 제조사(토요타, 닛산, 혼다)들이 전부 2017년 실적에서 현대차를 앞질렀다. 반한감정 때문에 벌어진 일이라지만 걱정이 크다. 현대차의 수요를 흡수한 일본 자동차 제조사들이 적극적인 투자를 앞두고 있어서다. 닛산은 중국에 5년 간 600억 위안(약 10조 3,176억 원)을 투자할 예정이다. 중국의 동풍자동차와 함께 세운 합작기업의 생산성 증대 및 전기차(EV, Electric Vehicle) 개발을 위해서다. 한편 폭스바겐 그룹 또한 2025년까지 중국에 100억 유로(약 13조 3,739억 원)을 투자할 계획을 밝혔다. 자동차 제조사들의 중국 시장 투자는 앞으로 계속 될 전망이다. 중국은 기술 유출 ..
현대차 50년 발자취 [현대車 50년 발자취]'안되면 되게 하라' 代 잇는 현대DNA..세계 5위 일궜다 현대자동차 50년 발자취 정몽구 회장 뚝심경영, 위기때마다 결단력 발휘 정의선 부회장 글로벌 행보, 세계 곳곳서 미래 먹거리 발굴 [아시아경제 이정민 기자] 현대자동차가 변방의 작은 기업에서 글로벌 순위 5위까지 도약할 수 있었던 데는 '안되면 되게 하라'라는 현대정신이 자리한다. 창업주 고(故) 정주영 회장부터 시작된 정신은 아들 정몽구 현대차그룹 회장, 3대인 정의선 현대차 부회장까지 50년째 책임경영, 현장경영으로 빛을 내고 있다. ◆위기에 돋보인 정몽구 회장의 뚝심 경영=2000년 연간 243만대를 판매해 글로벌 시장에서 처음으로 10위에 진입한 현대차그룹은 2014년, 2015년 2년 연속으로 연간 800만대 이..

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